Toyota удивила новой машиной для такси

Смотрите, какая необычная машина! JPN Taxi — так назвали минивэн, который придет на службу в токийское такси уже скоро. В течение ближайших лет «Тойота» будет делать по тысяче таких машин в месяц. Кроме того, такие машины будут использоваться для перевозки участников Олимпийских игр 2020 года.

Не обращайте внимание на ретро-стилистику, в реальности это абсолютно современный автомобиль с шестью подушками безопасности, подогревом задних сидений, светодиодными фонарями и т. д. При этом машину не стали делать электрической — у нее обычный мотор объемом 1,5 литра, но приспособленный для езды на сжиженном газе (LPG). Силовая установка расходует пять литров сжиженного газа на каждую сотню километров. Базовая модель получила просторный багажник, способный при необходимости вместить инвалидное кресло. Топовая модель дополнена подогревом сидений и ионизатором воздуха. Высокий кузов позволяет увеличить объем пространства для пассажиров, и задние двери сделать сдвижными.

Изюминкой новинки стали боковые зеркала в ретро-стиле, размещенные на передних крыльях.

Ширина дверного проема пассажирского отсека составляет 720 миллиметров, высота — 1300 миллиметров. Высота пола — всего 320 миллиметров. Расстояние между передними и пассажирскими сиденьями — 1031 миллиметр. Запас над головой сидящих сзади — 203 миллиметра.

Особенности — плюшевая подкладка на переднем сидении, светодиодная подсветка ремней безопасности со специальным механизмом их подачи и большое количество звукопоглощающих материалов.

Кэб оснащается системой предотвращения столкновений и функцией автоматического торможения при случайном нажатии на педаль газа.

Toyota делает автомобили для такси с 1936 года. Самой распространенной моделью до последнего времени оставался седан Crown Comfort, его вплоть до нынешнего года почти без изменений делали с 1995-го! Эти машины оснащались дизельными моторами или 2-литровыми двигателями, работающими на газе. В последнее время на работу в такси стали брать гибридный Prius, и все же газовая модель пока побеждает.

Источник